CLAAS DOMINATOR 105,80,85,100

      CLAAS DOMINATOR 105  
  CLAAS DOMINATOR 85

    CLAAS DOMINATOR 80                  
  CLAAS DOMINATOR 100
                                        

Model:                            Dominator 80       Dominator 85     Dominator 100   Dominator 105   

Lata produkcji:                  1970-1974           1974-1980         1971-1974         1974-1979     
Silnik:                           Perkins 6.372      Perkins 6.372         MB OM 360    Perkins V8.605   
Moc (KM):                             120                     120                  170                     180               
Poj.skokowa (cm3):              6100                 6100                 8720                     9900               
liczba cylindrów/turbo:              6                        6                       6                       6                 
liczna biegów:                          3                        3                       3                       3                 
Prędkość (km/h):                  1,5-19,1              1,5-19,1            0-20                  0-20       
Heder (cm):                          4,50                     4,50                   5,10                    5,10             
poj.zbiornika paliwa:               bd                       bd                     bd                      bd

 

• Typ: ZTS Martin Z 8401.12,
• Rodzaj: wysokoprężny, wolnossący,
• Moc wg DIN 70020 - 59 kW przy 2200 obr/min.,
• Liczba cylindrów: 4,
• Rodzaj wtrysku - bezpośredni,
• Średnica cyl./skok tłoka: 110/120 mm,
• Pojemność skokowa: 4562 cm³.

Układ napędowy:

• Sprzęgło główne - cierne jednostopniowe z samoczynną regulacja luzu, sterowane hydrauliczne,
• Skrzynia przekładniowa - mechaniczna,
• Wzmacniacz momentu - włączany hydraulicznie, o przełożeniu 1,34,
• Liczba biegów przód/tył: 16/8.

Układy jezdne:

• Tylny most z przekładnią główną stożkową i ze zwolnicami planetarnymi,
• Blokada mech. różnicowego tylnego mostu - mechaniczna,
• Przedni most napędowy - przekładnia główna stożkowa i zwolnice planetarne,
• Blokada mech. różnicowego przedniego mostu - hydrauliczna,
• Hamulec roboczy hydrauliczny, tarczowy, suchy,
• Koła przednie: 12,4 R24,
• Koła tylne: 18,4 R34,
• Układ kierowniczy - hydrostatyczny.

Układy agregowania:

• Funkcja podnośnika: regulacja siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa,
• Udźwig TUZ: 4125,
• TUZ 2 kategoria wg ISO,
• Wydatek hydrauliki zewnętrznej: 41 l/min,
• Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej: 5 szybkozłączy,
• Ciśnienie nominalne na szybkozłączu: 16 MPa,
• WOM: 540 lub 1000 obroty/min.

Masy - wymiary - pojemności:

• Długość - 4128 mm,
• Wysokość dachu kabiny / tłumika: 2800 / 2930 mm,
• Rozstaw kół: 2398 mm,
• Masa bez obciążników: 4760 kg,
• Zbiornik paliwa: 90 dm³.

URSUS 912

Dane techniczne
Moc:82 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba biegów przód:16
Liczba biegów tył:8
Zbiornik paliwa:90 L
Śred spalanie:4,6 L
Waga:4070 kg
Udżwig podnośnika:3050 kg

Zalety
Tani
Hydraulika jako taka
Dobry dla średnich gospodarstw
Uboga i głośna kabina
Brak Panela kontrolnego bocznego
Brak przedniego napędu co uniemożliwia wykożystanie całej mocy z silnika
Dobry i mało awaryjny silnik i skrzynia

URSUS 1224

Polski ciężki ciągnik rolniczy Ursus Zetor 1224, produkcja w latach 1984-2009. Z tego względu, że jest to polska marka, ceny części są o wiele tańsze niż zagraniczna konkurencjayp: Z 8701.12
Liczba cylindrów: 6
Rodzaj wtrysku: bezpośredni
Srednica cyl./skok tłoka: 110/120 mm
Pojemność skokowa: 6842 cm³Przekrój stopień sprężania: 17
Moc znamionowa wg DIN 70020 przy 2200 obr/min: 86 kW (117 KM)
Maksymalny moment obrotowy przy 1600 obr/min: 412,5 Nm
Jednostkowe zużycie paliwa (optymalne) 215 g/kWh
Rodzaj chłodzenia: cieczą
Filtr powietrza: suchy Europiclon z przedfiltrem
SPRZĘGŁO GŁÓWNE
Rodzaj: cierne jednostopniowe z samoczynną regulacja luzu, sterowane mechanicznie
UKŁAD NAPĘDOWY
Skrzynia przekładniowa: mech., synchronizowana z reduktorem i z włączanym hydraulicznie wzmacniaczem momentu o przełożeniu 1,34
Liczba biegów przód/tył: 16/8
Tylny most: z przekładnią główną stożkową i ze zwolnicami planetarnymi
Blokada mechanizmu różnicowego: mechaniczna
PRĘDKOŚCI JAZDY
Przy znamionowej prędkości obrotowej silnika z ogumieniem 18,4 R34* bez/ze wzmacn. momentu
- przód
1 I 2,66 / 1,99 km/h
2 I 4,20 / 3,13 km/h
3 I 7,65 / 5,72 km/h
4 I 8,82 / 6,59 km/h
1 II 8,88 / 6,63 km/h
2 II 13,99 / 19,45 km/h
3 II 25,51 / 21,97 km/h
4 II 29,40 / 21,97 km/h
- tył
1 R 4,16 / 3,11 km/h
2 R 6,56 / 4,90 km/h
3 R 11,95 / 8,93 km/h
*) na żądanie
WAŁ ODBIORU MOCY
Rodzaj: niezależny, włączany sprzęgłem sterowanym hydraulicznie
Prędkość obrotowa WOM/silnik: 540 / 1890 obr/min 1000 / 1920 obr/min
Srednica końcówki WOM: 35 i 45 mm
Liczba wpustów:
- końcówka 35 mm: 6 (540) i 21 (1000)
- końcówka 45 mm: 20 (1000)
Minimalna moc z WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika: 76,7 kW (104 KM)
UKŁAD HYDRAULICZNY
Funkcja podnośnika: regulacja siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa
Wydatek pompy: 55 dm³/min
Ciśnienie nominalne na szybkozłączu: 16 MPa
Trzypunktowy układ zawieszenia narzędzi: 3 (2) kategoria wg ISO
Maksymalny udzwig podnośnika: 5500 kg
Hydraulika zewnętrzna: 5 szybkozłączy
Dodatkowy pełnoprzepływowy filtr oleju
hydraulicznego
PRZEDNI MOST NAPĘDOWY
Rodzaj: przekładnia główna stożkowa i zwolnice planetarne
Blokada mechanizmu różnicowego: elektro-hydrauliczna
UKŁAD HAMULCOWY
Hamulec roboczy: tarczowy, suchy, niezależny na oba koła, ster. hydrauliczne
Hamulec postojowy: mechaniczny
OGUMIENIE
Opony przód: 14,9 R24
Opony tył: 18,4 R38
WYMIARY
Długość bez / z obciążnikami przednimi: 4590 / 4640 mm
Wysokość dachu kabiny / tłumika: 2700 / 2660 mm
Szerokość (1800 mm rozstaw kół tylnych): 2270 mm
Rozstaw osi: 2695 mm
Prześwit: 425 mm
MASY
Ciągnik gotowy do pracy bez dodatkowych mas obciążających: 4970 kg
Ciągnik gotowy do pracy z obciążnikami przednimi i tylnymi: 5740 kg
Woda w ogumieniu kół tylnych: 2 x 365 kg
POJEMNOŚCI
Zbiornik paliwa: 130 dm³Miska olejowa silnika: 24 dm³Układ chłodzenia silnika bez / z ogrzewaniem kabiny: 24,0 / 26,0 dm³Układ napędowy i hydrauliczny: 46,0 dm³Zwolnice przednie: 2 x 1,25 dm³Zwolnice tylne: 2 x 4,5 dm³Przedni most: 3,5 dm³Układ kierowniczy: 7,0 dm³
KABINA
dwudrzwiowa, uchylna pokrywa dachu, uchylne okno tylne i okna boczne, wentylacja i ogrzewanie, filtr powierza w dachu, lusterka boczne, wycieraczka przednia i tylna oraz spryskiwacz szyby, siedzisko z amortyzacja hydrauliczną Grammer, wygłuszenie podłogi
ZESPOŁY PRZYŁĄCZENIOWO -- ZACZEPOWE
Półrama narzędziowa z przednim zaczepem
Górny zaczep transportowy
Dolny zaczep uniwersalny (automatyczny)
Belka zaczepowa
TUZ z końcówkami hakowymi Walterscheid’a
ZESPOŁY W WYPOSAŻENIU PODSTAWOWYM
Obciążniki przednie I -- 1 x 30kg, 6 x 26 kg
Obciążniki przednie II -- 1 X 80 kg, 4 x 45kg
Obciążniki kół tylnych -- 2 x 21 kg, 10 x 33kg
Sprężarka powietrza z instalacją sterowania hamulcami pneumatycznymi przyczep
Błotniki przednie
Zestaw narzędzi
Trójkąt wyróżniający
Reflektory robocze na kabinie przednie i tylne
ZESPOŁY NA SPECJALNE ZAMÓWIENIE
Reduktor biegów pełzających zamiast wzmacniacza momentu
Koła tylne 16,9 R 38
Dodatkowy zbiornik paliwa (50 dm³)
WOM zależny
2 dodatkowe szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej
Szybkozłącza typu AGRIC
Zaczep wychylny zamiast zaczepu uniwersalnego
Tapicerka błotników -- standard
Przedni WOM (1000 obr min, moc z WOM -- 40 kW)
Przedni TUZ o udzwigu 2000 kg
Radioodbiornik
ILE PALI URSUS 1224
spalanie w zależności od wykonywanej pracy (dane szacunkowe)
21 l na godzinę
28l na godzinę, w transporcie (model z turbiną)
w pługu na dzień potrafi spalić 120 l ON

URSUS 914

Ursus 914 - ciągnik rolniczy produkcji zakładów Ursus w Warszawie.

• silnik 4-suwowy
• liczba cylindrów: 4
• pojemność skokowa: 4562 cm³
• moc znamionowa - 57,1 kW (78 KM) przy 2200 obr./min,
• max. moment obrotowy - 225 Nm przy 1450 obr./min,
• liczba biegów przód/tył: 16/8
• WOM - obr/min: 540/1000
• max. prędkość jazdy: 25,5 km/h
• max udźwig podnośnika: 4125 kg
• wydatek układu hydrauliki zewnętrznej - dm³/min: 41 (55)
• ilość szybkozłączy hydrauliki zew.: 5
• koła przód: 12.4 R24
• koła tył: 18.4 R34 (16.9 R38)
• chłodzony cieczą

URSUS 4514

Ursus 4514 i 4512

• Klasa ciągnika 0.9,
• Typ silnika - Perkins A4.236 (Ursus 4390),
• Rodzaj silnika - wysokoprężny, czterosuwowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa,
• Moc silnika - 44,1 kW (60 KM) lub 48,5 kW (66 KM) wg DIN przy 2000 obr/min.,
• Pojemność silnika - 3865 cm³,
• Średnica cylindra / skok tłoka - 98,43 / 127 mm,
• Kolejność pracy cylindrów 1-3-4-2,
• Statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku 23`,
• Stopień sprężania - 16,
• Maks. moment obrotowy wg DIN - 232 Nm lub 255 Nm,
• Znamionowy moment obrotowy wg DIN 210 Nm lub 232 Nm,
• Prędkość obrotowa biegu jałowego 750+-25 obr./min.,
• Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej - 238 g/kWh lub 243 g/kWh,
• Liczba biegów przód/tył - 8/2,
• Maks. prędkość jazdy - 28 km/h przy ogumieniu 13,6-38,
• Tylny most: przekładnia główna stożkowa Gleasona,
• Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu masą (przy rozstawie kół 1500 mm) 4500 kg,
• Dopuszczalne statyczne obciążenie przedniego mostu masą 3700 kg,
• Kąt skrętu przednich kół 55`,
• WOM (obr./min) - niezależny - 540/1000,
• Układ podnośnika hydraulicznego tłokowy z regulacją siłową, pozycyjną, ciśnieniową i szybkości reakcji,
• System automatycznej regulacji głębokości orki: górnozaczepowy,
• Wydatek hydrauliki zewn. - 26,2 l/min.,
• Max. ciśnienie w układzie hydrauliki zewnętrznej: 19 MPa,
• Udźwig podnośnika - 1318, 1700, 2200 (1 siłownik pomocniczy) kg,
• Szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej - 2 lub 4,
• Rozstaw osi: 2300 mm,
• Wysokość z tłumikiem: 2670 mm,
• Kabina 07 standard, poziom hałasu na stanowisku operatora 87 dB(A).

- ciągnik postlicencyjny produkowany w latach 1987-2009 przez ZPC Ursus.

URSUS C385

Ursus C-385
Silnik:

• typ Z-7501, wysokoprężny, chłodzony cieczą,
• moc znamionowa 55,8 kW (76 KM),
• max. moment obrotowy 260 Nm przy 1500 obr./min,
• liczba cylindrów: 4,
• pojemność: 4562 cm³.

Układ napędowy:

• sprzęgło cierne suche, jednotarczowe,
• skrzynia przekładniowa niesynchronizowana z reduktorem i dwustopniowym wzmacniaczem momentu,
• całkowita liczba biegów przód/tył: 16/8,
• mechanizm różnicowy blokowany mechanicznie.

Układy jezdne:

• oś przednia nienapędzana sztywna lub resorowana,
• mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy wspomagany hydraulicznie,
• hamulec zasadniczy tarczowy, hydrauliczny,
• prędkość jazdy: 2,37 - 24,68 km/h, przy ogumieniu tylnym 16,9-34,
• układ pneumatyczny hamowania przyczep.

Układy agregowania

• pompa hydrauliczna o wydajności 31 l/min
• regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa
• TUZ kat. II wg ISO
• udźwig na końcach ramion 1700 kg
• WOM tylny zależny i niezależny 540 i 1000 obr/min

• masa ciągnika suchego z kabiną, bez obciążników 3525 kg
• klasa 1,4

to ciężki ciągnik rolniczy produkcji zakładów Ursus w Warszawie, konstrukcja Polsko-Czechosłowackiego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Ciągników w Brnie.

URSUS 1614

Ursus 1614 – ciężki ciągnik rolniczy produkowany w latach 1984-2009 przez Zakłady Mechaniczne Ursus w Warszawie. Wyprodukowano 4857^[1] egzemplarzy tego modelu.

• Typ silnika - Z 8602.12 TURBO,
• Moc silnika - 114 kW (155 KM),
• Maks. moment obrotowy - 566,6 Nm,
• Liczba biegów przód/tył - 12/6,
• Maks. prędkość jazdy - 25 km/h,
• Wał odbioru mocy (obr./min) - niezależny - 540/1000,
• Wydatek hydrauliki zewn. - 55 l/min.,
• Udźwig podnośnika - 5500 kg,
• Szybkozłącza hydrauliki zewn. - 5 lub 4,
• Koła przednie - 14,9 R24,
• Koła tylne - 18,4 R38,
• Masa bez obciążników - 5028 kg,
• Masa z obciążnikami - 6460 kg.

URSUS C360

Ursus C-360 – średni ciągnik rolniczy produkowany w latach 1976–1992 w Zakładach Mechanicznych Ursus w Warszawie, w ilości około 282 000 sztuk. Jest to modyfikacja ciągnika Ursus C-355.

• Klasa – 0,9

Dane ogólne:

• Napęd: 4x2,
• Max. prędkość jazdy: 25,4 km/h,
• Koła przód: 6.00-16,6 PR,
• Koła tył: 14,9/13-28,
• Masa bez obciążników: 2020 kg.

Silnik:

• Typ – S-4003,
• Rodzaj – wysokoprężny, chłodzony cieczą,
• Liczba cylindrów – 4,
• Średnica/skok tłoka – 95x110 mm,
• Pojemność – 3121 cm³,
• Moc znamionowa – 38,2kW (52 KM) DIN przy 2200 obr./min.,
• Max. moment obrotowy – 190 Nm przy 1500-1600 obr/min.,
• Stopień sprężania – 17,
• Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej – 265 g/kWh tj. max. 10,2 l/h przy pełnym obciążeniu,
• Kolejność zapłonów - 1–3–4–2

Układ napędowy:

• Sprzęgło – cierne, dwustopniowe, suche, tarczowe,
• Skrzynia biegów – niesynchronizowana, z reduktorem,
• Liczba przełożeń w przód/wstecz – 10/2,
• Blokada mechanizmu różnicowego – mechaniczna.

Układy jezdne:

• Oś przednia nienapędzana, sztywna, zamocowana wahliwie na sworzniu,
• Mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy,
• Hamulec hydrauliczny bębnowy, niezależny na oba koła tylne,
• Max. prędkość do przodu 25,4 km/h przy ogumieniu 13-28.

Układy agregowania:

• Podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 20 l/min. i ciśnieniu 12 MPa. Liczba szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej - 2,
• TUZ kategorii II wg ISO, udźwig na końcach dźwigni dolnych - 1200 kg,
• Zaczepy: górny zaczep transportowy, zaczep wahliwy oraz zaczep do przyczep jednoosiowych,
• WOM zależny i niezależny 540 obr./min.

URSUS 1201

Ciągnik Ursus 1201 opracowany został na podstawie C-385. Unifikacja posunięta do tego stopnia, że 85% części było wspólnych dla tych modeli. Podstawowe różnice dotyczą nowego, większego silnika, dzięki czemu wzrosły udźwig podnośnika hydraulicznego i siła uciągu.

W ciągniku tym zastosowano skrzynię przekładniową z hydraulicznie sterowanym wzmacniaczem momentu, co umożliwiło zwiększenie momentu obrotowego pod obciążeniem, bez konieczności rozłączania sprzęgła. Wyposażono go także w podnośnik hydrauliczny z regulacją siłową, pozycyjną i mieszaną. Wałek odbioru mocy silnika posiada 2 znamionowe prędkości obrotowe: 540 i 1000 obr/min. Mechanizm kierowniczy posiada wspomaganie hydrauliczne, a koło kierownicy umocowane jest przegubowo. Poza tym na ciągniku nadbudowano 2-osobową kabinę kierowcy z wentylacją i nagrzewaniem.

Seryjną produkcję tego modelu rozpoczęto w 1973.
Ciągnik ten należał do serii ciągników, produkowanych w ramach współpracy krajów socjalistycznych (Czechosłowacji - Zetor, Polski - Ursus i Jugosławii - IMT).
W wersji z napędem na cztery koła miał oznaczenie 1204, 1224. Po zmodernizowaniu konstrukcji silnika w celu umożliwienia współpracy z turbosprężarką zwiększono moc silnika a ciągniki miały oznaczenia 1614, 1604, 1634.

URSUS C-330

Ursus C 330 produkowany w latach 1967-1987 przez zakładu Ursus w Warszawie.